小米回應YU7賽道測試剎車片起火：因未進行散熱圈的極端情況下駐車

針對有媒體在賽道測試小米YU7時剎車片起火，小米汽車于6月28日晚在最新一期答網友問中回應稱，視頻中，小米YU7 Max在天津V1賽車場進行1個暖胎圈+1個飛行圈后，在未進行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導致制動片有機物材料發(fā)生起火，但制動系統(tǒng)整體未出現任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。此外，測試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強”功能。

據小米汽車介紹，小米YU7 Max采用低金屬制動片，材料包含金屬纖維、磨料、樹脂等有機物。樹脂及其他有機物在高溫下(一般大于300°C)產生聚合物支鏈裂解反應產生部分氣體，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族氣體等，其中部分可燃氣體在高溫(一般制動盤溫度>600oC)及氧氣充足的環(huán)境下可能會產生短暫明火現象。這屬于一種正常的物理現象，但制動性能不會失效。

小米汽車倡議大家注意駕駛安全，未經過專業(yè)升級與整備的原廠車，不要貿然進行賽道嘗試。若嘗試進行專業(yè)賽道駕駛，也需要對于車輛的輪胎、制動系統(tǒng)及散熱進行必要的升級，并使用大師模式且打開能量回收增強功能，避免在極端工況下出現安全隱患。