江蘇一批高速公路建設(shè)工程“進(jìn)度條”再刷新

火熱的天氣，火熱的進(jìn)度。連日來，江蘇一批高速公路建設(shè)工程“進(jìn)度條”再刷新，寧鹽、東興、滬武太常段高速公路工程均取得新進(jìn)展，一起來看看吧↓↓

寧鹽高速公路南京段

近日，寧鹽高速公路南京段項(xiàng)目上跨G25繞越高速公路首片鋼箱梁順利完成吊裝架設(shè)。

本次架設(shè)的鋼箱梁首片長(zhǎng)22米，寬4.45米，吊裝重量達(dá)56噸。施工中，采用專業(yè)運(yùn)梁車運(yùn)送鋼梁，動(dòng)用500噸汽車吊進(jìn)行提梁上橋作業(yè)，重點(diǎn)控制節(jié)段標(biāo)高、預(yù)拱度及橫坡度，確保首片鋼箱梁精準(zhǔn)落位。

寧鹽高速公路泰州段

近日，隨著上跨鹽靖高速公路A匝道橋最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)就位，寧鹽高速公路泰州段大垛樞紐鋼箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為鹽靖高速公路恢復(fù)雙向通行奠定了基礎(chǔ)。

寧鹽高速公路泰州段大垛樞紐涉及4聯(lián)7跨鋼箱梁施工，共由66個(gè)預(yù)制塊段拼裝組成，合計(jì)2112噸，最大節(jié)段重量68.44噸。為最大限度降低施工期間對(duì)鹽靖高速公路通行的影響，鋼箱梁架設(shè)采用“半幅封閉施工、半幅借道通行”方案。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和操作規(guī)程，精細(xì)控制運(yùn)輸、吊裝、定位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)實(shí)施交通導(dǎo)改，確保施工進(jìn)度與工程質(zhì)量。

東興高速公路泰州段

近日，東興高速公路泰州段水穩(wěn)基層試驗(yàn)段順利完成鋪筑作業(yè)。

東興高速公路泰州段全長(zhǎng)13.125千米，基層設(shè)計(jì)為抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層。本次試驗(yàn)段全長(zhǎng)300米。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化管控，啟用智能拌合站精準(zhǔn)控量，采用大寬度攤鋪機(jī)勻速作業(yè)，碾壓實(shí)施“初壓靜壓 + 復(fù)壓振動(dòng) + 終壓靜壓”組合方式，完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。經(jīng)檢測(cè)，試驗(yàn)段所有指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程

近日，隨著滬蓉高速公路南京方向臨時(shí)限制車輛通行的恢復(fù)，滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程橫林樞紐上跨滬蓉高速公路的主線鋼混疊合梁、匝道鋼箱梁首節(jié)段吊裝完成。

本次吊裝的首節(jié)段包含橫林樞紐E匝道東側(cè)鋼箱梁和橫林樞紐左幅東側(cè)主線橋鋼混疊合梁兩部分。其中，E匝道東側(cè)鋼箱梁節(jié)長(zhǎng)30.04米，重170余噸，采用1臺(tái)650噸履帶吊吊裝;左幅東側(cè)鋼混疊合梁長(zhǎng)31.65米、重69噸，采用1臺(tái)260噸汽車吊及1臺(tái)300噸汽車吊雙機(jī)抬吊。因跨越運(yùn)營(yíng)中的滬蓉高速公路，此次吊裝作業(yè)施工組織復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，首吊作業(yè)用時(shí)僅1小時(shí)順利完成，最大限度降低了對(duì)滬蓉高速公路交通的影響。(田墨池)

來源：交匯點(diǎn)新聞