南京梧桐大道開啟“限流”模式？部分路段已設圍擋

原題：梧桐大道開啟“限流”模式?

記者實地探訪部分路段已設圍擋

中山陵的梧桐大道要“封路”改成步行街了?暑期剛結束，一條消息突然刷爆南京人的朋友圈。南京的陵園路，也就是著名網(wǎng)紅打卡點“梧桐大道”，將實施封閉式管理，每天上午9點到下午5點，禁止所有車輛通行，就連自行車、電動車也上了“黑名單”。記者4日特地前往“打卡”求證。

上午10點多從地鐵2號線苜蓿園站下車后，剛走上地面，便聽見喇叭一直重復播放著“梧桐大道管控”的消息，看來，網(wǎng)傳的內容并非空穴來風。往前走了幾步，就看到從中山門大街通往陵園路的入口處已經全部封閉了起來，圍擋的兩端還有好幾名工作人員在維持交通，不少騎電動車的市民也在這里被攔截了下來。更讓記者意外的是，這個路口不僅禁止所有車輛通行，就連行人也無法進入，必須從一側的木棧道通行，可謂是“全封閉管理”。好在全封閉的路段只有兩三百米，再向前通往美齡宮的這段路，打卡的游客們便可放心拍照了，因為除了景區(qū)內的游覽車，完全不用擔心身邊有其他車輛經過。

當然，臨時性的管控措施確實讓不少游客有點蒙，一位來自河北衡水的游客不解地問，“這好好的路為啥不讓走呢?”第一次來南京的他確實有點無法理解。梧桐大道這兩年火出了圈，已經成了南京的頂流打卡地，游客扎堆拍照，商拍大軍也勢不可擋。不僅陵園路兩側人擠人，觀光車、共享單車、電動車、私家車全擠在一條路上，既不安全，也有損鐘山景區(qū)的形象。有游客吐槽說，舉著手機想拍張梧桐的全景照，鏡頭里總能塞進來幾輛電動車，還有私家車在人縫里鉆，走路都得側著身子。

現(xiàn)如今“一刀切”改成了步行街，問題似乎還是沒能得到根本解決。在一些攝影愛好者的眼中，車輛被“拉黑”后的梧桐大道少了點煙火氣，有人說過去來拍梧桐大道，一輛老式公交車緩緩駛過，金色落葉飄零，這才是南京最接地氣的地方。還有人說，這條路本來就不是景區(qū)的觀光路或者內部路，只是一條普普通通的城市馬路，在網(wǎng)上火了之后才導致要改成“步行街”，對于依賴這條路出行的人來說，確實不太方便。

正因為存在各種爭議，記者聽說目前的管控舉措確實是臨時性的，正式實施時間定為今年10月1日。之所以給出近一個月的試運行期，就是為了針對測試階段出現(xiàn)的問題進行優(yōu)化調整。在記者看來，梧桐大道改“步行街”，退讓的不該只是車輛，在現(xiàn)場，你可以看到各種警示標牌上寫著“禁止商拍”，可“步行街”上的商拍大軍仍從容不迫地指揮客戶擺出各種姿勢;還有管理方多次強調的禁止電動自行車違規(guī)載客，可游客們剛出地鐵站，便立即有人上前詢問“要不要坐電動車”。因此，梧桐大道最理想的通行方案或許不是全封閉，可以探索更為精細化的管理方式，兼顧拍照需求和交通功能，簡單禁車不該是唯一選項。(馬祚波)

來源：揚子晚報